新款牧马人价格出炉,高配价值三台“坦克300 ”,贵在情怀?

总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了 ，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300
，比如即便最高配卢比肯四门版本车型，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统 ，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把 。

在硬派越野车中
，像丰田普拉多，丰田兰德酷路泽 ，奔驰大G
， Jeep牧马人等车型都是我们熟悉的硬派越野车型，近日 ，Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市，新车共推出了四款车型
，新车售价区间为499-599万元，新车在外观和动力上有了明显进步 ，让这台经典硬派越野车变得更具魅力
。

搭载专业四驱系统
，极限越野能力顶尖，2025款在售车型参考价格为499 - 519万。适合追求纯粹越野性能、品牌情怀 ，想要极致越野与个性化
，进行深度改装的玩家 。坦克300：国产高性价比代表，设计兼顾复古与潮流
。

而在不久前开幕的广州车展中 ，长城旗下豪华品牌WEY也迎来了属于自己的硬派越野车 坦克300
，预售价为158万元起，相比于今年上市的路虎卫士以及奔驰G级0T版本 ，这样的价格不可谓不良心
，坦克300的到来也为普通消费者的越野需求提供了新的选择。

指导价158-238万元，这一期我们来看看 ，哪款最值得买 。

三把锁 、坦克转向和蠕行模式是坦克300的强项，即使入门车型也采用越野和雪地等多种驾驶模式切换
。哪些人会购买牧马人
，有Jeep情怀的人，但499-599万元的价格的确让很多人高不可攀 ，而坦克300的推出满足那些喜欢牧马人但预算有限的用户需求。

牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用

首先
，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到 ，JPP 20版本没有顶棚也没有门
，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能 。但至少看上去非常唬人。那么 ，既然是一台“爆改车
”
，改装件自然是少不了的关键
。

朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别 ，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎
，撒哈拉原厂配的还是公路胎，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎 。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同
。

从极限越野来说 ，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了 。

自驾游进藏的5辆“神车 ”,牧马人公认第一,却不及最后一辆厉害

综上所述，自驾游进藏的5辆“神车
”各有千秋
，牧马人虽然公认第一，但在性价比和实用性方面却不及五菱宏光
。选择哪款车型还需根据个人需求和喜好来决定。无论选择哪款车型 ，只要做好充分的准备和规划
，相信都能顺利完成一次难忘的进藏自驾游之旅 。

帕杰罗又叫山猫，这种猫在南美洲一带是草原上的顶级捕食者
。

牧马人 说到最适合进藏的 汽车  ，怎么能够不提jeep的牧马人呢？拥有着越野最经典外观的牧马人
，其形象早已经深深的印在了许多车迷的心中，宽大前脸
、超高底盘、气孔格栅让许多人想忘记都难 ，而其所搭配的0T+8AT动力似乎没有什么道路能够阻挡住它
，当然它也有着不足的地方，那就是它的舒适度了。

想买牧马人,到底是选卢比肯还是撒哈拉?别纠结,这篇干货告诉你

1 、首先 ，从撒哈拉和卢比肯这两个车型的名称我们就可以看出
，它们分别有着不同的指向 。撒哈拉是非洲著名的大沙漠
。而卢比肯是美国内华达州里的一条22英里长的著名越野小道，也叫卢比肯小道。因此 ，从名字我们就可以看出，撒哈拉更注重的是长途穿越
，而卢比肯则更注重的是极限攀爬越野 。

2
、首先，从撒哈拉和卢比肯的名字可以看出 ，它们指向不同。撒哈拉代表非洲著名的大沙漠
，而卢比肯则来自美国内华达州的一条著名的越野小道
。因此，从名字我们可以推断 ，撒哈拉更适合长途穿越
，而卢比肯则更注重极限攀爬越野。其次，在外观上 ，虽然两款车看起来相似
，但细节处仍有差异 。

3、在探讨撒哈拉与卢比肯的差异时，我们首先要关注的是它们的离地间隙
。撒哈拉的离地间隙为254mm ，而卢比肯则达到了274mm。这一差异直接影响了两车在越野行驶时的通过性 。卢比肯更高的离地间隙意味着它能更轻松地穿越复杂地形
，适应更严苛的越野环境
。在四驱系统方面，撒哈拉车型相比卢比肯增加了4HAuto模式。